"Conseguir el Campeonato de Constructores y de Pilotos sería un sueño" – BMW presenta sus objetivos para 2025 en la presentación del equipo
El ROKiT BMW Motorrad WorldSBK organizó un evento de presentación del equipo en Berlín en el que el equipo habló explicó sus aspiraciones para 2025
Hay muchas novedades de cara a la campaña 2025 del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike en el equipo ROKiT BMW Motorrad WorldSBK: una nueva M 1000 RR, el #1 en la moto de Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), nuevas regulaciones que afectarán al paquete de BMW... Aun así, el fabricante alemán espera revalidar el título de pilotos, y también conseguir el de constructores. Para complicar un poco las cosas, Razgatlioglu se perderá al menos el test de Jerez, y quizás el de Portimao, ya que sufrió una lesión en el dedo índice derecho, crucial para su característico estilo de frenada.
TOPRAK VOLVERÁ A LUCIR EL #1, BMW EN LO MÁS ALTO: Un 2025 con presión
La decisión de Razgatlioglu de cambiar de equipo, pasando de Yamaha, con la que había ganado el Campeonato en 2021, a BMW, que nunca había ganado un título de pilotos, dio mucho que hablar de cara a 2024. Un año después, ‘El Turco’ le ha dado la vuelta a la historia, es el actual campeón y BMW son los favoritos al título este año. Después de la mejor temporada en la historia del fabricante, BMW intentará mantener ese impulso antes de los test de pretemporada en Jerez y Portimao que preceden a la primera prueba del año en Phillip Island, Australia.
“Normalmente no llevaría el #1, pero lo he hecho por BMW. Es un gran logro del equipo, hemos trabajado muy duro y ahora somos Campeones del Mundo”, dijo Razgatlioglu. “Puedo sentir mejoras en el agarre, no es súper diferente, pero con el nuevo carenado siento que la moto es aún más ágil. Para mí es un gran paso”.
VAN DER MARK RESURGE: El neerlandés busca seguir construyendo tras una sólida campaña en 2024
Hombro con hombro, le acompaña su amigo y compañero Michael Van der Mark, que disfrutó de una temporada muy positiva. Libre de lesiones después de sufrir en 2022 y 2023, en 2024 terminó sexto en el campeonato de pilotos, con una victoria en la Carrera 1 del Round de Francia, y un tercer puesto en la Carrera 2 del Round de España, así como una vuelta rápida en el Round de la República Checa.
“El año pasado cogimos impulso, terminamos la temporada muy fuertes y ahora, con la moto nueva y mejorada, deberíamos estar ahí desde el principio”, dijo van der Mark. “Tengo mucha confianza y, por supuesto, Phillip Island es diferente, pero creo que somos más fuertes que el año pasado. Tengo muchas ganas”.
BLUSCH ESPERA CON ANSIAS EL NUEVO DESAFÍO: Pone sus ojos en el título de pilotos y el de constructores
Sven Blusch, Director de BMW Motorrad, se mostró entusiasmado con el inicio de la temporada. Aunque para él la presión es mayor, síntoma de tener el prestigioso #1 en el carenado de uno de sus pilotos, también se explayó sobre los objetivos a los que aspira el equipo.
“Es una mentalidad diferente la que tenemos ahora, de ser los cazadores a ser los cazados”, comenzó Blusch. “Creo que si llegas como campeón siempre quieres volver a serlo. Y también está el Campeonato de Constructores, que no pudimos ganar el año pasado, y ahora vamos a por todas”.
LA DEFENSA DEL TÍTULO: La opinión de BMW sobre los rivales de este año
El director del equipo, Shaun Muir, dejó claro que, aunque confía plenamente en el talento de sus pilotos y de su equipo, objetivos tan ambiciosos como ganar tanto el título de pilotos como el de constructores no será tarea fácil, ya que los otros equipos darán un paso adelante.
“La normativa del flujo de combustible va a afectar a todo el mundo. No subestimamos a los rivales en absoluto, conocemos la fuerza de las otras fábricas”, explicó Muir. “Sabemos que pilotos como Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) y Álvaro Bautista van a ser muy fuertes, así que no subestimamos a nuestra competencia y respetamos plenamente sus capacidades”.
MEJORAS EN BMW: Competirán con una nueva y mejorada M1000RR en 2025
Chris Gonschor, Director Técnico del ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team ilustró cómo su equipo se está adaptando a la nueva moto, la nueva normativa y a la ausencia de las superconcesiones que se le concedieron al equipo en 2024.
“La M 1000 RR 2025 se beneficia de las homologaciones hechas a la moto de calle, incluyendo seis caballos más, nueva aerodinámica, una nueva horquilla y nueva electrónica, con potencial para aún más mejoras”. dijo Gonschor. “A finales de enero, los oficiales de la FIM vendrán a Berlín para homologar la moto, y no tenemos ninguna duda de que todo estará solucionado, y para Phillip Island estaremos listos para competir”.
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